Aplus Buffer 150 kJ (UIC)

Conformément aux plus récentes réglementations RID, les wagons qui transportent des marchandises dangereuses qui sont déjà en exploitation doivent être capables à assimiler au moins 500 kJ à la fin du wagon, tandis que les wagons récemment construits doivent être équipés à assimiler pas moins de 800 kJ à la fin du wagon. Le but de ces mesures est d’assurer une protection adéquate aux impacts accidentels aux vitesses de plus de 12 km/h. pour répondre à ces réglementations, les wagons actuels sont doués avec des tampons de minimum 250 kJ et les wagons nouveaux de minimum 400 kJ.

La plupart des wagons – plus de 90% - sont maintenant doués avec la catégorie standard des tampons 30 kJ A. Sur la base de notre expérience, nous croyons que tous les wagons doivent être protégés à l`impact aux vitesses de plus de 12 km/h et pas seulement ceux qui transportent des marchandises dangereuses. Malgré cela, les prix actuels pour les tampons découragent les propriétaires de wagons à utiliser les tampons, sauf le cas où RID en sollicite spécifiquement – et c`est un problème très abordé par les tampons révolutionnaires Aplus Crash d`Innova.